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电动汽车资源网讯：
国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（-）》提出的充电基础设施建设目标是：到年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过万个，满足全国万辆电动汽车充电需求。质检总局公布的数据显示，截至年底，全国共建成充换电站座，公共充电桩4.9万个。这意味着未来五年，我国充换电站、充电桩建设规模将分别增长2.34倍、96.96倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电设备市场即将迎来大爆发时期。
年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准（下称：新国标），新标准已于年1月1日起实施。
新国标的出炉，有利于解决充电桩不兼容、充电难的问题，激发消费者购买新能源汽车的意愿，扩大新能源汽车及配套充电设施的市场需求，加快充电基础设施发展。同时，新国标对于一些非必选项的参数和标准扩充的可能性留有余地，对于涉及安全和兼容关键指标的门槛设定得则很高，试图倒逼充电桩企业、整车企业进行技术升级、优胜劣汰。这有利于拥有技术积累及研发优势的充电桩企业，凭借技术优势获得更大的市场份额。
本文局限性：本文主要整理于上市企业公开信息，电动汽车资源网本次汇总整理的企业并不能代表所有涵盖充电桩业务的企业状况，即基于上述其结果不能完全代表中国充电设施领域发展的整体情况。
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