物流业是将运输、装卸、搬运、包装、流通加工、配送信息处理等，属于复合型产业。其中，运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。包括制造业、农业、流通业等，就形成了一种新的物流服务业。
物流行业是生产性服务业，设施投资大，回报率低，自身的服务特性决定了行业利润普遍不高。据统计，我国物流企业毛利润率一般为4%-10%。
运输业务生产经营的特点
1.运输业务的基本功能是实现货物的位移；
2.运输业务的生产经营活动不产生新的实物形态的产品；
3.运输产品的生产过程和消费过程同时进行；
4.运输产品位移的计量具有特殊性。
金税四期即将上线了，随着税务系统的升级和不断地完善，这样地改革在企业的税务监管上只会越来严格，简单来说，金税四期是金税三期的升级版。金税四期企业信息联网核查系统搭建了各部委、人民银行以及银行等参与机构之间信息共享和核查的通道，实现企业相关人员手机号码、企业纳税状态、企业登记注册信息核查功能，对企业实行全面监控，企业账目越来越透明化。
金税四期即将上线，企业一定要注意以下几个问题。
1、企业的发票问题
税务机关是非常重视企业发票的问题，一旦税务机关查企业必定查企业的账目，有一句话叫“查税必查票”、“查账必查票”、“查账必查票”，所以企业在发生业务时一定要注意发票问题，要注重“三流一致”，也就是企业的合同、发票、资金一定要保证一致，如果有货物运输还要保证物流、发票、合同、资金四流一致。
2、企业的成本费用
企业的成本费用占比问题一定要合理，企业的成本长期大于收入，大部分都是成本费用，这样的操作方式是行不通的。税务系统随时会报警。
3、企业社保缴纳问题
“社保入税”多地逐渐相继实行，企业的一举一动都会被监测到，税务的监管系统会检测到企业的任何行为。如果企业员工的工资长期都显示在元，金税四期上线后是行不通的，还有社保挂靠、代缴试用期不缴纳社保这些行为都是行不通的。
4、企业税负率异常
金税四期上线后，企业的税负率被监控得更加严格，企业的税负过高过低都会收到税务系统的监管，如有异常企业会被税务约谈或者有稽查的风险
5、虚假开户企业
企业的各大系统联网后，工商、税务、银行会对企业的工商登记、税务申报等进行严格的，企业的相关人员的信息必须实名，税务系统会从多维度了解企业的真实性，了解企业的经营状况、识别企业是否具有开户资格。
企业一定要注意以上问题，一旦企业被税务稽查，以上都是税务重点观察的对象。
金税四期物流业的影响
金税四期下，对于很多物流企业来说确是个挑战，将会带来哪些影响？
从金税四期来看，重点强调了“系统升级，加强监控”——加强在大数据库的监控，加强税局的统筹监管能力。显而易见，国家织的“监管网”越来越严密了。个税，发票，私户避税，不合理避税将严查到底。
企业数据信息的透明化程度更深，监控更加全面，各行各业财务问题像一张白纸一样一目了然。这也意味着，税务稽查将会更严、更精准，更全方位。
一物流行业税务痛点
现在的物流企业绝大多数调用社会力，让个体司机去承运货物，公司车辆不多。在这种运输背景现状下，物流行业税务痛点包含两种：
1、行业管理*策和税局的税收*策与实际不符
一是，个体车辆经营身份被占用，无法开票。
正常情况下，个体司机买车，都是由挂靠公司帮其解决车牌、保险、车贷等问题。但挂靠公司并不参与车辆经营，不为司机提供业务，也不为司机开票，可是个体车辆的经营身份又被占用，这导致司机也无法开票。
二是，个体经营的卡车司机没有意愿或能力注册个体户。
此外，司机买车需要贷款，还要找一个办理贷款服务的机构，而挂靠公司恰好就能为他们提供从贷款买车到后续的注册、保险等一系列服务。所以，导致个体司机不愿意注册个体经营身份。
二
物流企业如何应对？
在推动税务合规方面，网络货运作用显著。“数据控税”有力推动物流业实现税务合法合规。网络货运平台对运输路线，托、承运人双方信息严格审核认证，对入驻企业和个人的整体素质审核和安全性把控。
平台通过信息化技术手段，利用定位系统，对货物运输信息可以进行实时采集、全程监管，实现物流业务的在线数字化。国家监管部门通过与交通、税局进行数据对接，跨部门建立信息共享机制，实现协同监管。
网络货运平台解决票务问题的合规性，可以从企业和*府两方面来说：
1）企业
网络货运平台可以帮企业建立运力供应链，帮大企业直采到司机，帮小企业解决发票合规问题。
除优化外，网络货运平台还可以跟踪运输全过程，提高业务管理水平和客户服务水平；通过线上结算支付，可以提升效率，减少灰色费用；可以帮助企业取得合规发票，用以解决企业增值税和企业所得税税负高的问题。
2）*府
这几年网络货运得到了国家的大力支持，一是因为它是天然的大数据平台，所有业务数据全部线上呈现；二是便于*府准确把握行业的情况。
网络货运便于税务的稽核、征管，使得通过大数据控税的创新成为可能，也让行业能够进入合规化运转，为税收*策演进提供了基础。
税收优惠*策
企业在税务系统升级后，企业该如何有效的降低企业的税负压力呢？企业完全可以利用地方性的税收优惠*策来降低企业的税收负担。企业可以在税收洼地成立有限公司或者是注册个人独资企业来享受核定征收*策。
有限公司*策：
增值税：奖励地方留存的75％-90％，增值税地方财*留存50％
企业所得税：奖励地方财*留存的75％-90％，企业所得税地方财*留存40％
企业当月纳税，财*奖励次月到账
纳税大户，可一事一议
个人独资核定*策：
增值税：1％
附加税：0.06％
个人所得税：0.5%-2.1%
上诉*策只要企业业务真实，就可以享受。
成都好伙伴网络科技，于年国内首家推出无车承运人（网络货运）专项服务，提供国内最专业、最完整的申报服务。目前服务了多家企业成为无车承运人(网络货运)试点单位。
年9月27日国家交通运输部已正式发布网络货运平台规范文件，包含增值电信业务经营许可证和三级等保成为平台运营所必备条件，各企业老板需要提前进行申请及准备了。
好伙伴，针对网络货运资质申报，提供以下服务：
（1）业内最完善的平台，12种业务模式；
（2）业内最细致的资质申报服务；
（3）85个税务洼地，免费协助企业落户；
（4）业内最强大的推广支撑，节约成本；
（5）企业形象宣传片拍摄，原创视频；
（6）专注物流17年，售后服务体系支撑。
往期精彩回顾
?多地出台支持网络货运*策措施！附详细条款
?好伙伴协助联邦盛拿下广西首张网络货运许可证！
?重磅发布网络平台道路货运的落地*策！
?发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》！
?《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（—年）》的通知！
?发布《危险货物道路运输安全管理办法》！
各地网络货运申报*策
END
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网丨络丨货丨运丨一丨站丨式丨申丨报丨平丨台
网络货运（资质申报）
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网络货运平台+物流商城+app
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电信增值业务经营许可证
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三级等保
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企业宣传片（独家）
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