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目前大拖市场上卖的最好的拖拉机就是这些被称为“大头”拖拉机的小底盘大马力拖拉机，这些“大头”拖拉机具备典型的“三高三低”特点：即补贴高、利润高、销量高、价格低、进入门槛低、技术含量低。由于具备“三高三低”的特点，这些“大头”拖拉机在市场上深受经销商、用户的欢迎，由于这些“大头”拖拉机技术含量低、进入门槛低、容易组织量产，更受到小品牌拖拉机企业的欢迎，这些小品牌拖拉机企业以近乎疯狂的热情大胆、快速、疯狂的上延拖拉机马力，狂热的推动着中国大马力拖拉机功率的大跃进，一些名不见经传的小型拖拉机企业居然已经开发出型拖拉机，让见多识广的业内人士都目瞪口呆、哑然失笑，现在的大马力拖拉机行业真是“不怕做不到，就怕想不到”，对这些超乎想象、技术含量不高、马力不小、不用不坏的“大头”大马力拖拉机，实在不敢恭维。
农机小课堂
大马力拖拉机
这些“大头”大马力拖拉机，虽质量不敢恭维但根据小编的市场调研，在年“大头”大马力拖拉机却更有愈演愈烈之势，“大头”拖拉机在市场上仍将会是“一枝独秀”，特别是马力以上的机型，竞争将更加激烈，品牌集中度将进一步降低，大企业的日子将更难过。为什么会出现这种情况，具体如下：
一、大拖行业几乎所有的国产品牌都在生产“大头”大马力拖拉机
“大头”拖拉机目前是一个行业现象，原来仅是小品牌拖拉机厂在生产，现在却是全行业都在疯狂生产，包括代表中国最高水平的三大拖拉机品牌东方红、雷沃、东风都在生产。目前的大拖行业是典型的劣币驱逐良币现象，中国的三大拖拉机品牌东方红、雷沃、东风都被小品牌的“大头”大马力拖拉机逼的不得不参与生产多被诟病、上不了台面的“大头”大马力拖拉机实在是拖拉机行业的悲哀，同时反过来也说明目前的“大头”拖拉机市场有多火，如果你不参与到“大头”拖拉机的生产之中，可能你就是死路一条，哪怕你是曾经的第一品牌。
二、企业生产“大头”大马力拖拉机利润高，企业乐意生产
“大头”大马力拖拉机的高利润是大拖行业不争的事实，否则也不会有多个拖拉机品牌都在抢着生产这些“大头”拖拉机，据了解有些企业生产的“大头”大马力拖拉机利润高达三分之一以上，这便是众多拖拉机企业对“大头”大马力拖拉机趋之若鹜的最直接原因，特别是在目前农机行业整体不景气的情况下，“大头”大马力拖拉机更是被各个拖拉机企业看成是救命稻草，都在拼命生产，抢占市场份额。
三、经销商销售“大头”大马力拖拉机利润高，经销商乐意经销
马力以上的拖拉机零售价格（含补贴）多在20万元以上，简单以10%的利润计算，经销商销售一台4拖拉机的利润也多在2万元以上，越是边远地区，利润越高，部分边远地区利润率超过20%很正常，也就是说经销商销售一台4拖拉机利润会高达5万元，个别边远地区利润率会更高，甚至会达到超出你想象力的10万元每台，如果是你，你是不是也会乐意经销“大头”大马力拖拉机呢？
四、马力越大补贴越高，4国补12.96万元，国补6.67万元
目前国家对拖拉机的补贴额度是按马力段进行的，马力越大，补贴额度越高，年国家通用类补贴标准：马力及以上四轮驱动拖拉机国补标准12.96万元，—马力四轮驱动拖拉机国补标准9.73万元，—马力四轮驱动拖拉机国补标准8.07万元，—马力四轮驱动拖拉机国补标准6.67万元。有的省份还有省补，加上地方补贴后购买一台4拖拉机的总补贴高达15.55万元（如广西，国补12.96万元，省补2.59万元），对于部分小品牌“大头”拖拉机而言，15.55万元的价格基本上已达到或超过其成本，所以目前的补贴*策极大的推动着大马力拖拉机的快速发展，大马力拖拉机马力继续大幅上延的趋势十分明显，各厂家对马力以上拖拉机生产趋之若鹜。
五、补贴后的价格倒挂使“大头”大马力拖拉机更畅销
根据年国家通用类补贴标准，一台4拖拉机补贴12.96万元，一台拖拉机补贴6.67万元，补贴差额达到12.96-6.67=6.29万元，但一台4拖拉机与一台拖拉机的成本相差却不一定太大，部分“大头”拖拉机只是换了个发动机而已，有的“大头”拖拉机更简单，在原有发动机基础上刷刷数据而已，成本变化不大，但车子已经从拖拉机摇身一变成了4拖拉机，补贴瞬间增长了6.29万元，目前市场上出现4拖拉机与拖拉机补贴后价格倒挂的情况已不鲜见，也就是说拖拉机补贴后的价格要比4拖拉机补贴后的价格还要高不少，这时你是买4呢还是买呢？
六、土地流转集中及深耕深松需求快速推动大马力拖拉机的发展
随着国内土地流转经营模式的进一步发展，土地集中经营愈发明显，随着土地面积的集中增大与人工费用的越来越高，对大马力拖拉机的需求也越来越大，同时国家一直在持续推动土壤的深耕深松工作，土壤深耕深松作业需要配套大马力拖拉机来完在，这些需求都在持续、快速推动着大马力拖拉机的发展。
综上，我们看好年的大拖市场，年的大拖市场总销量将与年持平，但其中马力以上拖拉机销量将会持续爆发性增长，原来的三大品牌东方红、雷沃、东风的市场占有率在大马力拖拉机上、特别是马力以上机型中将进一步快速下滑，二三线品牌将快速崛起，市场占有率将大幅上升，大拖市场将会出现品牌混战、群雄争霸的局面。
我们希望大拖市场的快速发展能有利于农机企业提高产品质量，有利于农机行业新技术发展，有利于农机行业产品更新换代，而不是只增马力的虚假繁荣，更不是劣币驱逐良币，我们希望农机主管部门认真研究农机补贴*策，尽可能使农机市场实现公平竞争、真正推动农机行业技术进步、快速发展，切实造福于农民、农业、农村。
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