现在应该是进入了后疫情时期，随着气候的转暖，相信疫情很快会过去，人们的生产生活将逐渐恢复正常，新冠病*带给人们的伤害，会随着时间推移痊愈。
但疫情并不是挥一挥衣袖不带走一片云彩，相反，共同经历的噩梦会给我们的生产、生活和工作造成不同程度的影响。
农机行业的人一定会关心等疫情过去之后，本行业会发生什么样的变化。今天，在疫情拐点已经到来的时候，聊聊疫情过后农机行业可能发生的变化。
一强者恒强，传统农机优胜劣汰的速度将加快从企业实地了解到的情况看，本次疫情对整个农机产业链都造成了巨大而深刻的影响，尤其对拖拉机、联合收获机、插秧机等量大面广的传统农机影响最大。
从农机的供应侧看，截止3月中旬，很多主机企业仍不能恢复正常生产，能达到70%的产能已经是非常了不起了。而主机企业不能正常生产的关键原因是零部件企业不能恢复正常生产，这是因为零部件企业都是小微企业，都是地方上的管理部门、开发区不太重视的企业群体，各方求证得知，国内农机企业预计4月中旬才能真正达到正常生产水平。
从农机销售端看，经销商要么无货可卖，要么出高价订货，要么用户锐减，但公司经营的刚性成本和支出并不会减少，很多经销商面临破产或亏损的窘况。
从农机需求侧看，受疫情影响，春耕备耕的农资要么抢不到，要么价格涨的太凶，要么工人找不到。如果手头有旧机就会凑合着用，或推迟购买时间。这对农机复购或增购的用户需求造成影响。
综合看农机行业，所有的企业都已遭遇重创，但大企业会更能扛，没有完成原始积累，或家无隔夜粮的小企业，将会被淘汰掉。危机解除之后，遭受重创却侥幸活下来的小企业，短时间内很难恢复元气，而大企业将趁机收复近几年被小企业蚕食的失地。
所以，这次疫情，将在一定程度上抑制或延缓中小企业的攻势，大企业将赢得一次重新发展的机会。
二企业与企业的竞争转向产业链与产业链的竞争在2月10日之后，很多企业陆续开工，但是同样的时间，恢复产能的情况且差别极大，有些企业只有正常情况下10%的产能，但是像一拖东方红这样的企业能恢复到60%以上，这其中的差别就是企业有没有强大的产业链控制能力和强悍的内部自制深度。
被允许开工后，最先恢复产能的是有发动机、变速箱、车桥、驾驶室、制动器、提升器等核心部件、总成、半总成自制能力的大企业。比如一拖东方红、雷沃阿波斯、常州东风等，而主要核心部件大量外包的公司，这次真正是遇到了大麻烦，自己不能自给，而供应商由于都是小企业，当地管理部门和管委会不让其开工，这就导致大公司因缺件不能正常生产。
另一方面，小企业陆续开了工，但只有能主导供应链的企业，才能优先拿到配件，那些没有实力的企业只能干着急。
所以，疫情之后，农机整机生产企业一定会重视审视自制与外包的关系，相信大多数企业将开始重视核心部件的内部自制能力，同时会加强与供应商的利益关联，企业之间的竞争，也将会由企业与企业竞争，转向产业链与产业链的竞争。
三亡羊补牢，企业会建立危机应急机制和启动“备胎计划”对于过惯了好日子的国内农机企业，本次突然而至的黑天鹅，一定会给企业留下难以磨灭的心理阴影，在企业的基因内会被第一次注入危机意识。
行业进入了“乌卡时代”〔即VUCA，指的是易变不稳定(volatile)、不确定(uncertain)、复杂(