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14 年新能源汽车销量基本符合预期:2014 年新能源汽车(纯电动及插电式混动)销售7.48 万辆,同比增长 3.2 倍。基本符合市场预期的8 万辆左右的水平,其中12 月份销量达到2.2 万辆,创新高。截至14 年,全球新能源汽车累计销量超过60 万辆,在存量汽车市场占比仅为万分之五,发展空间巨大。 期待扶持*策的调整:石油价格大幅下降,"油电"差价减少使得购买新能源汽车与燃油车差价回收里程或者年限加长,按照私家车2 万公里/年计算,不考虑牌照价格,回收年限由7.2 年延长至10 年左右,性价比降低。在补贴上,15 年补贴在13 年基础上下降10%(先前*策是在14 年的基础上下调10%,后调整为13 年基础上下调10%)完全抵消了成本下降带来的好处,而最新下发的《关于 年新能源汽车推广应用财*支持*策的通知》(征求意见稿)中可以看到,部分电动车补贴在16 年又提高了1000 元。 市场变化太快,油价下跌,15 年补贴下调,16 年补贴又上调,导致扶持*策与新能源汽车的性价比出现了不匹配的现象,与国家降低补贴促使企业降低成本初衷不符,期待新的*策对补贴做出一定的调整。 石油消费税大幅增长,期待更多的*策:在石油价格大幅下降的情况,财*部三次提高消费税,累计汽油提高0.52 元/L;柴油提高0.4 元/L。三次累计提高消费税后,预计15 年财*部将多收取高达1470 亿的资金。如果10%的资金用于扶持新能源汽车,则可满足30 万辆电动车补贴需求,在14 年基础上翻数倍增长。 多重因素叠加将给板块带来机会:扶持*策的调整预期加强,行**策的推出、新能源汽车销量的增长等因素叠加将给板块15 年带来机会。行**策方面,已有7 个城市加入汽车"限购"行列,在限购的城市中,汽车牌照成为紧缺资源,新能源汽车更加具有优势,将刺激新能源汽车销量的进一步增长,从而带动相关企业业绩增长。如果未来石油价格反弹,补贴*策调整速度低于油价反弹速度,将会造成在某一时间段内,新能源汽车性价比大幅提升,连锁反应到新能源汽车销量的急剧攀升,同样给整个板块带来机会。 风险提示:油价继续下跌,*策调整低于预期、新能源汽车安全事故。
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*金周期间,又逢中国首次实行小客车高速免费通行,长假首日(9月30日)自驾车出游“规模震撼”,多条高速都传出“史上最堵”的消息,堵在路上的人们纷纷下车活动,有做广播操的,有踢毽子的,还有遛狗的,而大多数人则是在无奈地等待。
不过,熟知彩电行业的人都知道,彩电技术成功不代表产品成功。奥维云黑电事业部总经理董敏分析指出,无论是什么技术,只要能提供非常好的画质,价格有吸引力,那就是老百姓所喜欢的。究竟是什么样的显示方式,对于消费者来说,反而并不是最重要的。