京津冀交通一体化河北打通5条对接京津大通道
近日从河北省交通运输厅获悉，去年以来，河北省在围绕京津冀交通一体化方面取得了增加投资，打通5条对接京津的高速公路、国省干线大通道等方面的十大突破。为加快推进京津冀交通一体化，2014年河北省实际完成投资较年初计划增加101.5亿元，共完成投资909.5亿元。
今年，全省交通固定资产投资将继续增加，计划完成1020亿元。全省高速公路通车总里程年底前将突破6000公里，达到6238公里。
交通领域率先突破
——打通京港澳高速河北段、京昆高速河北段、京台高速廊坊段、国道111一级路、国道233河北兴隆至天津*崖关段等5条对接京津的交通大通道
近日，北京市民刘向阳收拾行装，前往河北丰宁，开始了一场说走就走的“清爽之旅”。他沿着国道111一级路行驶，只用两个小时，丰宁美景便尽收眼底。而去年夏天，同样是前往丰宁，他却走了四个半小时：“盘山路九曲十八弯，车速根本提不起来。”
前后对比，刘向阳深有感触：“京津冀交通一体化，最直观的感受是出行更便捷了。”
去年以来，河北省围绕交通领域率先突破的要求，与京津深化合作，大力推进综合交通基础设施建设，在路对接上实现了重大突破。去年，我省打通了京港澳高速公路河北段、京昆高速河北段、京台高速廊坊段、国道111一级路、国道233河北兴隆至天津*崖关段等5条对接京津的交通大通道。特别是京港澳高速公路河北段提前一年建成通车，将北京、保定、石家庄、邢台、邯郸等地紧紧连在一起。目前我省高速公路通车总里程达到5888公里，居全国第二位。
此外，河北省还与京津在港口、机场、铁路方面进行了有效对接。今年5月20日，京津冀三地签署了《河北机场管理集团有限公司委托首都机场集团公司管理协议书》，京津冀三地主要机场实现了统一管理、一体化运营。去年，河北与天津深化港口合作，共同出资组建了渤海津冀港口投资发展有限公司，统筹津冀港口建设，合力打造北方国际[-10.00%资金研报]航运核心区。还是在去年，京津冀三省市*府及中国铁路总公司共同出资成立京津冀城际铁路投资有限公司，已确定京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。
交通通，一通百通。去年以来，我省打通省内公路“断头路”500多公里，省内国省干线“断头路”全部消除。ETC用户连续翻番，由25万户跃升到123万户，并与京津等地联，群众的出行更为便捷。一项项突破，为京津冀构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通络，奠定了坚实基础。
交通建设继续提速
——津保、张唐铁路及张承高速崇礼至张承界段、张承高速张承界至凤山段将建成通车，太行山高速已建成和在建路段约200公里
打开交通图，如果将北京、保定、天津的市区连接起来，形状接近于等腰三角形，西边的保定到北部的北京、东面的天津，距离相差不远。从保定乘高铁到北京50分钟左右就到了，但从保定乘火车到天津要两个半小时以上，原因是津保两地无直达的高速铁路。
这种状况很快就会改变。预计今年年底前，津保铁路全线建成通车。该铁路2010年3月开工建设，全长157公里。津保铁路建成后，从保定坐火车去天津，只需要40分钟左右。
津保铁路仅仅是京津冀交通一体化中，将建成通车项目中的一项。
今年河北省交通基础设施建设进一步提速，交通固定资产投资计划完成1020亿元，同比增长12%。今年，张承高速崇礼至张承界段、张承高速张承界至凤山段、京昆高速石太北线石家庄段、京港澳高速邯郸绕城东南环和衡德高速故城支线等5条段、350公里将建成通车。
还谋划实施了一大批重点项目。今年高速公路建设里程达1943公里，包括太行山高速公路等新开工的14条段、952公里，创我省历史之最。太行山高速全长680公里，该路并非全线新建，而是利用了4条已建成运营路段和2条在建路段，里程约200公里，已建成路段分别是张涿高速(与京蔚高速共线段)、张石高速蔚县至涞源段、保阜高速涞源至阜平段、西柏坡高速平山段，在建路段分别是荣乌高速涞源段和京昆高速石太北线平山段。太行山高速大部分路段为双向四车道、部分路段为双向六车道，预计2018年开通。
此外，在港口方面，我省将重点推进沿海码头建设，加快建设完善港口集疏运体系。铁路方面，建成通车津保、张唐铁路。机场方面，与北京协同推进北京新机场建设，计划今年完成投资90亿元，今年还将通航运营北戴河机场，争取建成承德机场。